按照《九州网页版,九州（中国）官方“十三五”教育事业发展规划》、《九州网页版,九州（中国）官方“十三五”教育事业发展规划重点任务分解方案》及《关于开展“十三五”教育事业发展规划2017年度自我评估的通知》等文件精神，交通工程学院高度重视，对我院“十三五”教育事业发展规划2017年度进行自我评估如下：
一、相关目标和任务的进展情况
1、学科建设
交通工程学院成立于2016年4月，现有本科专业1个（交通工程），2016年开始招生（154名），在校本科学生规模309人，教职工9人，初步完成学院基本架构搭建，运行正常。
学院围绕贵州发展战略和经济社会发展需求，遵循学校“学科—专业—平台—团队一体化建设”思路，以现有交通工程专业为基本依托，融合学校已建设的“计算机科学与技术”、“信息与通信工程”、“城乡规划”、“土木工程”、 “控制理论与控制工程”、“测绘科学”等相关学科，依托当前贵州省大力发展“大数据”产业政策，适应贵州省、贵阳市交通发展大好形势，培育2-3个交通运输工程领域专业方向。
2、专业建设
坚持需求导向，服务区域经济，坚持特色发展，打造优势专业。突出本专业与同类院校相同专业比的专业特色，培养学生一技之长，使学生具有就业竞争能力，着力将学院交通工程专业打造成适应地方、发展协调、优势突出、特色鲜明的专业。学院现有交通工程专业1个，预计2018年进行交通运输专业的申报。
3、学科建设监控
完善机制，改进管理，围绕优质资源建设、创新团队建设、人才培养、科技创新等方面，深化学科建设评价机制改革；加强对学科建设的过程管理和动态监管。
4、力争建成硕士学位授权单位
力争在2020前将交通工程专业建设达到硕士学位授予申报及专业认证条件。
二、推进规划开展的主要工作
1、学科建设
明确了学科专业发展方向，制定完善《交通工程学院“十三五”学科建设发展规划》，形成了一体化建设思路，确定了实验室建设规划；积极开展交通大数据应用研究与合作，如与铜仁市签订了大数据合作协议，与贵州省交警总队签订了合作协议，举办了第一届九州网页版,九州（中国）官方“智能交通”大赛等。
2、专业建设
完成了交通工程专业2016年、2017年的招生计划，现有学生309人；完善了交通工程专业的人才培养模式，制定了交通工程专业人才培养方案与课程教学大纲，完成了交通规划实验室的建设。
3、学科建设监控
初步建立了学科建设监控体系。
4.硕士学位授权
力争在2020前将交通工程专业建设达到硕士学位授予申报及专业认证条件。
三、教育改革发展典型经验和经典案例
1、学院党政领导抓教学质量与学风建设
学院党政领导多次深入课堂听课，与课程教师沟通，组织召开师生座谈会，解决学生在学习、生活中遇到的困难；多次组织课程半期考试，
2、积极与地方企事业单位加强合作
学院党政领导牵头，积极与地方企事业单位加强合作，如贵州省铜仁市规划局、贵州省交通勘测设计院股份有限公司、贵州省交警总队等，培育实习实训基地，为学生的实践能力培养提供平台。
3、院级党政领导班子任班级导师
制定学院党政领导班子任班级导师制度，深入学院各班级，了解班级情况，在学生思想政治教育、班级学风建设等方面加强监督和指导，引导学生树立正确的世界观、人身观、价值观。
四、存在的主要问题及原因分析
从目前交通工程学院建设发展的状况看，推动学科专业发展还面临着巨大的困难与挑战，主要表现为：
1. 学院定位不够清晰准确。在服务地方经济发展中的行业面向、在道路基本设施建设、交通规划与管理、交通信息工程与智能交通的学科发展方向的选择上，尚需进一步调研、讨论和明确。
2. 学科专业建设成效不明显。尚未形成自身特色和优势方向，科研工作和对外合作开展力度不够，特别是在与企业开展广泛合作，联合申报科研项目上，未能建立起长期有效的合作渠道和合作机制。
3. 师资队伍建设亟待加强。师资队伍数量严重不足，高水平教师引进困难，师资队伍未能充分显现合力，教学、科研团队建设还未起步，高学历、高职称人员发挥的作用未充分显现。
4. 实践教学体系构有待完善。实验保障条件严重不足，对专业教学的支撑严重缺乏，科研平台还未建立。与地方经济发展联系渠道尚未建立，与贵州省、贵阳市交通行业企事业单位及行业主管部门的联系尚未建立，近期无法融入行业经济的服务与发展，需要不断拓展联系渠道。
五、进一步推动规划顺利实施的建议
1、希望学校在师资队伍建设方面给予一定的政策倾斜，以便交通工程学院尽快建立起一支在数量、学历、职称上合理的师资队伍；
2、希望学校在实验室建设方面给予充分的保障条件，促使交通工程学院尽快建成“基础实验平台-专业实践平台-综合创新实践平台”为一体的实践教学体系；
3、希望学校在学科建设方面为学院提供拓展渠道，进一步加强学院与企事业单位的合作交流。
